
Ketika saya berbicara dengan para pemilik perusahaan, saya sering mendengar mereka mengatakan bahwa kami adalah perusahaan yang berorientasi pada hasil. Namun, ketika saya melihat bagaimana perusahaan mereka melakukan sesuatu, sebenarnya bukan berorientasi pada hasil, tetapi berorientasi pada metode.
Misalnya, dalam hal media baru, perusahaan iklan menawarkan hampir ribuan hal: KOL, pemasaran acara, H5, video virus, Weibo, Weibo, dan sebagainya.
Sebenarnya, mereka tidak mengajukan solusi, melainkan pendekatan Rohrer, tanpa menawarkan solusi yang sebenarnya.
Mengapa demikian? karena metode yang sering digunakan oleh Lourel sangat sederhana, dan mencari solusi yang spesifik sangat rumit.
Kadang-kadang, bahkan jika Anda benar-benar ingin menyelesaikan masalah, Anda tidak dapat menyelesaikannya karena masalah tersebut mungkin tidak akan pernah dapat diselesaikan dengan metode yang biasa digunakan.
Ini adalah pemikiran yang bersifat inersia, yang juga mempengaruhi sejumlah besar orang.

Orang-orang kelas menengah di Amerika suka memiliki halaman rumput di depan pintu rumah mereka, dan menghabiskan banyak waktu untuk merawatnya.
Sebenarnya, rumput yang sederhana tidak menyenangkan, kadang-kadang tidak lebih baik dari desain halaman Jepang atau Cina, tetapi kelas menengah Amerika suka membuat rumput, mereka tidak suka semak, mereka tidak suka pohon besar dan bunga, mereka tidak suka kolam kecil, apalagi mereka tidak suka pohon kurma di sebelah kiri pintu, dan pohon kurma di sebelah kanan.
Bahkan kebiasaan sejarah, membentuk Eropa dan Amerika ibadah rumput. Sebelum revolusi industri, rumput adalah hanya bangsawan memiliki sesuatu, karena tidak ada mekanisasi, biaya pemeliharaan sepenuhnya bergantung pada tenaga manusia yang sangat tinggi, dan tidak ada output nyata, sehingga hanya keluarga bangsawan akan memiliki rumput.
Di sinilah orang-orang Eropa dan Amerika menyembah rumput, jadi sekarang mereka semua memiliki rumput di rumah mereka.
Seperti halnya di Jiangxi dan Hunan, hingga saat ini, membuat hidangan harus mati, karena orang kaya dulu hanya mampu makan garam. Orang Eropa juga suka makan makanan manis yang sangat tidak sehat, karena ketika Eropa memperkenalkan gula aren, hanya ada satu bagian kecil di Eropa yang bisa menanam gula aren, jadi gula sangat berharga, dan ini membentuk pemujaan terhadap makanan manis, pemujaan menjadi kebiasaan, dan kebiasaan memperkuat ketergantungan orang pada makanan manis.
Susu ibu manusia hampir tidak manis, dan jika anak-anak di masa kecil dikendalikan gula, anak-anak dewasa tidak akan sangat bergantung pada makanan manis.
Jadi, dalam hal-hal tertentu, kekuatan kebiasaan sangatlah menakutkan, dan itu bisa membuat Anda berada di jalan buntu.
Berpikir secara inerti membuat Anda tidak peduli apakah metode Anda berhasil, dan secara rutin melakukan hal-hal dengan metode yang sama, apakah hasilnya berhasil? Sampai akhirnya, Anda akan menemukan bahwa itu adalah tugas yang tidak mungkin untuk diselesaikan.
Jadi orang yang tidak mengikuti aturan akan menjadi yang pertama.

Model T mungkin merupakan keajaiban yang tidak dapat ditaklukkan dalam sejarah mobil, Ford menurunkan harga mobil dari \( 4700 pada awal abad ke-20 menjadi \) 360 pada tahun 1910, ketika produksi Ford Model T lebih dari setengah dari total produksi mobil di seluruh dunia.
Banyak orang berpikir bahwa Henry Ford telah menemukan proses produksi standar untuk memasang saluran air, sehingga mengurangi biaya, dan kemudian meluncurkan Model T dengan harga yang sangat rendah. Sebenarnya, ini adalah pola pikir inerti yang khas, karena cara penetapan harga tradisional adalah biaya menentukan harga.
Namun, itu bukan yang Ford pikirkan, sebaliknya, dia menggunakan cara lain, yaitu dengan membiarkan harga menentukan biaya. Setelah menghitung, Ford berpikir bahwa hanya jika harga penjualan mobil turun ke tingkat harga ini, orang-orang Amerika akan mengkonsumsi mobil secara massal.
Jadi dia menetapkan harga (tujuan) dan kemudian mencari cara untuk mengurangi biaya secara besar-besaran, yang merupakan harga yang menentukan biaya.
Ini adalah cara berpikir yang unik, yang saya sebut dengan cara berpikir hasil-ke-hasil, dan meskipun lebih dari 100 tahun yang lalu Ford menggunakan cara berpikir ini untuk menciptakan keajaiban Model T, kita masih terbiasa dengan cara berpikir hasil-ke-hasil.
Bandara Nagoya, Jepang, dikatakan sebagai bandara paling menguntungkan di Jepang.
Bandara ini dibangun untuk Expo Aichi tahun itu, dan ketika mereka menerima tugas, mereka melakukan penelitian dan perhitungan dan menemukan bahwa dengan cara konstruksi yang ada, bahkan jika konstruksi dimulai pada malam menerima tugas, tidak mungkin selesai sebelum Expo.
Tim-tim yang bertanggung jawab untuk membangun bandara tidak segera memulai pekerjaan, tetapi mulai mengadakan pertemuan untuk mempelajari bagaimana membangun bandara sedini mungkin.
Setelah 6 bulan, kelompok orang Jepang ini membuat rencana yang rinci, mempersingkat waktu pembangunan, dan akhirnya benar-benar selesai sebelum pembukaan pameran, dengan penghematan biaya sebesar 25 persen, tentu saja, jika diberikan kepada orang Cina, pasti akan selesai tepat waktu, kan?

Sebagai contoh, pembangunan bandara Nagoya, ketika perlu pertama kali tanah untuk pembangunan laut, dan kemudian membangun dasar bandara. Hasilnya mereka berubah menjadi tanah untuk pembangunan laut, dan membangun dasar bandara, dua siklus konstruksi antara bisa tumpang tindih lebih dari satu setengah tahun.
Selain itu, ada 20.000 lampu navigasi yang dipasang di landasan pacu, yang setiap kali diperbaiki harus dibuka dan dipasang kembali setiap kali diperiksa, dengan waktu perawatan masing-masing lampu 15 menit.
Hasilnya, produsen lampu navigasi mengubah struktur lampu navigasi, dapat langsung menggunakan struktur sisipan, menyisipkan lampu navigasi baru, dan mengirim langsung ke pabrik untuk diperiksa. Hasilnya, waktu pemeliharaan setiap lampu navigasi dikurangi dari 15 menit menjadi 1 menit.
Lampu navigasi yang asli adalah lampu navigasi yang disetujui oleh Badan Penerbangan Jepang, namun produsen ini telah mengubah strukturnya, sehingga biaya pemeliharaan lampu navigasi sangat berkurang.
Yang membuat Nagoya menjadi bandara paling menguntungkan adalah dengan menetapkan tujuan dan kemudian memilih metode untuk mencapainya berdasarkan tujuan tersebut, daripada melakukan sesuatu secara langsung sesuai dengan cara yang biasa dilakukan.
Selain itu, menurut Nagoya Airport, tujuan utama bandara adalah untuk operasional yang aman, cepat, dan menguntungkan, bukan untuk kemewahan dan kemewahan yang terlihat, dan hal ini telah mengurangi biaya bandara secara signifikan.
Contoh lain, ketika saya bekerja di Badai, HR memberi saya tugas untuk membantu membuat iklan untuk manajer produk, karena kami sangat membutuhkan manajer produk pada saat itu.

Saya berpikir, jika selama ini kita tidak menemukan manajer produk yang tepat melalui saluran tradisional, apakah kita bisa membuat iklan lagi dan menemukan mereka?
Jadi, kami memutuskan untuk bekerja sama dengan West Ham United dan meluncurkan paket manajer produk di semua restoran mereka (karena distribusi restoran West Ham bertepatan dengan distribusi perusahaan internet di Beijing), dan hanya dengan membawa kartu nama manajer produk, Anda bisa makan satu paket manajer produk seharga 1 yuan.
Kami mengumpulkan banyak kartu nama manajer produk dan meminta HR menelepon untuk mencari tahu.
Jika Anda menggunakan metode tradisional, berapa lama Anda harus menunggu?
Cara berpikir dari hasil ke metode adalah dengan mendorong kita untuk berpikir serius sebelum melakukan sesuatu:
Seberapa jauh kita dipengaruhi oleh pola pikir dan metode yang bersifat inerti, dan apakah kita dapat mencoba untuk menembus batas-batas itu, dan apakah kita dapat membalikkan hasil dan menemukan metode yang tepat?
Dikutip dari The Wall Street Club